【澳门在线威尼斯官方】在华推出中国特供车型已成品牌“自救”利器?

本文摘要:中国已经沦为世界第二大汽车消费市场,国际汽车品牌虎视眈眈地应对。

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中国已经沦为世界第二大汽车消费市场,国际汽车品牌虎视眈眈地应对。很多品牌只能依赖中国市场以后不断扩大发展,甚至沦落。如何才能得到中国消费者的认可?这是主要制造商的大思考和探索问题。目前,至少世界实时产品的引进已经不能满足中国消费者苛刻的自由选择拒绝。

在此次广州国际汽车展上,融合中国消费者市场需求设计的一系列新车大量发售,但并不是所有中国党和国家都在过好日子。党和国家汽车是否体现了承认消费者的诚实?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)与全球实时车型一起,确保不足吗?大众发扬中国党和国家,发扬所谓党和国家,更好的是跨国公司针对中国市场的本土化改良,针对中国市场进行研发,只在中国销售,其他国家没有发展中国家独有的车型。中国市场党和国家车型主要分为茶党和国家、外形党和国家,外形党和国家以外国原型车为基础,分为特长车轴街、洋坎站三次,或者减少国人爱好的装备等。

茶党和国家在国外几乎都在寻找原型车。雪铁龙1992年以大田为基础开发的第三批前988是国内第一批根据中国本土市场开发的车型,大988属于外形党和国家,也是爱丽莎车型的前身。但是发扬党和国家的是大众集团。首先,大众汽车山第一代帕萨特展开车轴缩短后,大众汽车奥迪A6L和A4L陆续延续了第一个小时。

蒸汽大众可以说是在党和国家汽车里找乐子。大众集团PQ34平台于1998年推出,2008年引进该平台,生产出第一个朗逸、阳明Lavida,原因仍然是朗逸销量太不可靠,让蒸汽大众完全看到出局平台的必要性。(威廉莎士比亚、温斯顿、夸夸其谈)今年1月至10月,朗逸卖出了35.2万辆新车,在小型轿车中稳居第一,月均3.5万辆,最值得骄傲的一个月能直击6万辆。

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大众汽车集团看到这一点后,在该平台上发售了另一款中国党和国家车型大众宝来。在一定程度上,属于中国党和国家的新桑塔纳和新捷达,都是大众POLO平台。大众集团在国内的所有车型完全是中国党和国家而已。

例如,途观特长车轴街缩短了老馆L,迈腾和帕萨特也缩短了车轴,房江没有在欧洲销售。在中国党和国家领域,本田属于追随者,有一定的收入。本田第一个中国党和国家车型是非常狂暴的本田绫波,上市后月均销量为一万辆,同等级销量前10名。

随后,东风本田也在玩党和国家,发行了来自第八代思域平台的杰德。不是所有的党和国家汽车都有好日子。专门为中国市场开发的先驱们指出,要想获得中国市场,必须投资好的东西。

丰田和日产也在积极推进本土化战略。他指出,为了中国消费者付出很多努力才能得到值得注意的报酬。为中国市场量身定做的车型或市政府最强大的武器,中国消费者的口味不好。在德国,名为大众林道拉曼多的Luxus-JettafrChina,翻译成中国派对和国家豪华版本Jetta,甚至是调查维基百科的中国特产。

2015年1月上市至今,月销售量超过1万韩元的高寒日几乎没有停止。灵道是大众最近使用MQB平台的第一个产品,技术含量和先进性被认为是同等级车型中的第一个。另外,标致雪铁龙(PSA)集团在党和国家汽车上没有获得很多红利。上一代标致308是从旧的307改造而来的,中国是独一无二的。

上一代标致408是对308平台的改造,中国是独一无二的。雪铁龙C4L和标致408一样,只在中国。但是,这些似乎符合中国消费者口味的产品在国内的销售情况仍然不尽人意。

冷落双方平台技术落后,国际实时新平台产品根据本土化有助于改良,并不一定能被消费者购买。今天,东风PSA销售的新车型基于最近的集团EMP2平台、使用集团最先进设备的THP动力技术和全面的ADAS智能安全辅助系统。

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但是这些车型在一定程度上具有中国党和国家的特质。例如,标致4008是外国新一代3008的特长车轴版本。从PK全球直播来看,可以肯定的是,汽车行业有比较高傲的意见的代表。他们总是有病态的状态。

也就是说,这是不需要中国特别版的车型。一方面是血统和胜战问题,一方面是安全问题。全球实时车型可以参考原型车的美国(iihs)、欧洲(E-Ncap)碰撞试验结果。但往往很多党和国家汽车都知道只有中国,外国根本没有衡量。

党和国家指出,心态比较对外开放的业界人士指出,国内党和国家车型是根据国民的兴趣销售的产品,更符合国内消费者对汽车市场的需求。对制造商来说,能促进销售,双方的利润何乐而不为。

而且,消费者选择性猛增是认可消费者的一种表现。例如,疾驰和宝马的产品除了国内非常长的轴距的L版外,还获得了标准轴距的原型车,使消费者能够减少两倍的车型来选择。最后,中国党和国家车型一般用于比较原始的平台技术,成本可以更好地控制,同时体现在车价上,消费者的销售门槛也会减少。

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