【威尼斯城所有登入网址】丰田的妥协和进步 雷克萨斯国产基本已成定局

本文摘要:经过十多年的深耕,目前国内豪华车市场已被德系三驾马车牢牢掌握在手中,至今无法动摇。

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经过十多年的深耕,目前国内豪华车市场已被德系三驾马车牢牢掌握在手中,至今无法动摇。为了在世界第二大汽车消费市场夺取更好的市场份额,其他二三线豪华品牌也开始接连建设中国本地化生产。

但是越是这样,一个品牌越来越特立独行。就是雷克萨斯。

(阿尔伯特爱因斯坦,品牌名言)在国产化这个话题上,雷克萨斯以前的态度都拒绝接受,这沦落为除了保时捷这样的超强豪华品牌之外,唯一尚未国产的豪华汽车品牌。但是,自2004年进入中国市场以来,关于雷克萨斯国产化的消息偶尔出现,但雷克萨斯当局每次都极力主张。与此同时,国产化基础年销售目标上升到1升,从最初的3万辆到后来的10万辆,到2016年完成目标后,国产化也没有提上日程,消费者也在期待国产雷克萨斯车型的到来。甚至把原味当作雷克萨斯品牌的标签。

但是雷克萨斯根据市场消费升级等欲望和失败者的艰苦发展趋势,最终做出了让步。前几天,外电据丰田汽车内部人员透露,丰田已经确认了雷克萨斯本土化的明确方案,所有计划工作都已经完成,现在正在等待管理层进行最终拍摄。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)消息一出来,就等于在国内豪华汽车市场引爆了一枚重磅炸弹。

为此,基党谈也采访了丰田中国的内部工作人员,对方目前有这方面的消息,但泄露明确的细节可能会不方便。虽然没有得到更多的消息,但很容易看出这次雷克萨斯国产基本上已经确定了。

那么,从当初拒绝国产到现在,他决心再次推进中国的国产化生产,雷克萨斯究竟是怎么想出来的呢?(威廉莎士比亚、温斯顿、国产、国产、国产、国产)与合资股放松或构建未来或读者国产相比,仍然妨碍雷克萨斯国产的最大因素有两个。一个是考虑到产品质量可能下降的危险,另一个是丰田汽车想放弃雷克萨斯品牌带来的高额利润。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),)据内部相关人士透露,丰田早在2011年和2012年前后就计划在中国生产雷克萨斯品牌,但正是因为考虑到这两个因素而推迟了。

但是,随着中国汽车产业政策的日益对外开放,新合资品牌股作为绝对受雷克萨斯影响的政策因素,即使构建国产,也可以分成一定的利润。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)今天,雷克萨斯可以说已经进入了合资的最好机会。另外,中国还实施了大量促进新能源汽车产业发展的政策。如今,特斯拉已经正式成立全资中国生产和公司很久了。

这标志着海外汽车企业独资工厂已经沦为现实。雷克萨斯很有可能将混动车型和现电动车型作为国产化的开端,与混动技术上的领先优势相结合,交换条件的未来雷克萨斯在合资公司享有大部分股份所有权,甚至有可能建立一个单独的资本工厂。因此,雷克萨斯不仅有必要通过国产进一步降低生产成本,而且以后还可以最大限度地提高自己的利润。

国内生产工艺提高,本土化将持续扩大品牌影响力。雷克萨斯在产品可靠性方面一直享有很高的声誉,工匠的工艺水平也沦落为对抗德系三驾马车的主要支柱。

在这一点上,进口的属性功劳不可或缺,而雷克萨斯不按计划国产,这也使国产生产工艺赶上,设施零部件无法确定等问题备受关注。但是近年来,随着中国汽车生产水平的飞速发展,已经超过世界一流水平,这意味着对产品质量下降的担忧不复存在,几乎可以承受托雷克萨斯的国产化。保持品牌一贯的高品质工艺。

与此同时,目前雷克萨斯品牌在中国的年销售量已经接近20万台,从豪华品牌获得的成绩可以说是非常出众的,更何况是以完全依赖进口的方式构建的。可以想象的是,一旦成为国产,雷克萨斯整体产品的性价比将进一步提高,今后将转移到国内豪华品牌的一线阵营。

因此,雷克萨斯品牌在中国市场的影响力也将进一步扩大。对于想关闭日本、北美以外的全球市场的雷克萨斯来说,这也是不愿意看到的事情。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)如何稳定小时候的磨合期,甚至当初的BBA,国产化道路也不顺利,现在可谓有缘无分。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、凯迪拉克(Cadillac)等国内型号的投资使销售增长缓慢,但赞扬、DS和林肯等人没能恢复疏远的品牌形象。

雷克萨斯品牌的话,以前进口的标签太多,肯定会深入人心,国产以后也能清楚地看到为部分进口而特别进口的消费者的心。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、Northern Exposure(美国电视)、进口名言)不仅雷克萨斯品牌本身,还有很多消费者对国产产品的质量没有任何疑问。

因此,获得新消费者信任的方法是雷克萨斯必须在国产后先做,必须做好事。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、信不信由你)但无论如何,结合天时和地利的优势,将雷克萨斯引进中国投入生产的最坏时机是不可否认的。

至于人和,我坚信在中国滚了这么多年的丰田和雷克萨斯品牌有足够的能力,我们可以拭目以待。(莎士比亚)。

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